طراحی سامانه‌های پایش و کنترل سوانح و خطاهای رانندگی در کشور
تاریخ انتشار: ۴ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۲۲۸۶۳
مدیرعامل کارخانه نوآوری آمپر از اجرای طرحی کلان در قالب "طراحی و ساخت تجهیزات و سامانه رصد، پایش و کنترل سوانح و خطاهای رانندگی" در این کارخانه خبر داد.
به گزارش ایسنا، برابر امار ارائه‌شده توسط سازمان‌های مرتبط در کشور روزانه ۸۰۰ نفر در سوانح رانندگی جان خود را از دست می‌دهند و در این میان ضمن وارد آمدن خسارات مادی و معنوی به خانواده‌ها و کشور، سازمان‌های بیمه‌ای و شرکتهای حوزه حمل‌ونقل و ترابری نیز متضرر می‌شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بر این اساس کارخانه نوآوری و صنایع خلاق آمپر، طرحی کلان در قالب "طراحی و ساخت تجهیزات و سامانه رصد، پایش و کنترل سوانح و خطاهای رانندگی" را در دستور کار خود قرارداد و ضمن طراحی و ساخت این تجهیزات و نرم‌افزارها با کمک اساتید دانشگاه‌ها و هم‌افزایی آن‌ها این طرح کلان را برای بهره‌مندی از توان صنعت بیمه و حمایت‌های مادی و معنوی آن‌ها به دست‌اندرکاران صنعت بیمه عرضه کرد.
نشست مشترکی بین پرویز کرمی، مدیرعامل کارخانه نوآوری آمپر و مدیران ارشد صنعت بیمه در محل کارخانه نوآوری و صنایع خلاق آمپر و با محوریت امکان سرمایه‌گذاری در ساخت تجهیزات و سامانه‌های پایش و کنترل سوانح و خطاهای رانندگی برگزار شد. مدیران ارشد حوزه صنعت بیمه با توانمندی‌ها و دستاوردهای کارخانه نوآوری و صنایع خلاق آمپر در حوزه صنعت بیمه و استارتاپ‌های اینشورتک حاضر در این کارخانه آشنا شدند.
در این نشست، پرویز کرمی با اشاره به دستاوردها و توانمندی‌های مجموعه آمپر، از ورود یکی از استارتاپ‌های مستقر در شتاب‌دهنده‌های آمپر(شتاب‌دهنده آمپر چنج) و (آمپر درایو ) به اکوسیستم صنعت بیمه و سامانه کمک‌راننده پیشرفته خبر داد و به معرفی زمینه همکاری‌های مشترک با شرکتهای بیمه پرداخت.
وی همچنین به پروژه‌های در دست اقدام کارخانه نوآوری آمپر در حوزه ساخت تجهیزات و سامانه‌های رصد و پایش سوانح و خطاهای رانندگی در کم کردن تصادفات از طریق به‌کارگیری این فناوری‌های هوشمند در خودروها، ارائه و بهره‌مندی از سامانه‌ها، سخت‌افزارها و نرم‌افزارهای ایران ساخت به‌منظور پایش و کنترل، سوانح و خطاهای انسانی (کمک‌راننده پیشرفته) که توسط استارتاپ‌های حاضر در کارخانه نوآوری آمپر و میزان پیشرفت و توانمندی این پروژه‌ها با بهره‌گیری از دانش فنی اساتید و دانشجویان و نیز همکاری‌های فنی تخصصی میان دانشگاه و مجموعه آمپر اشاره کرد.
مدیران صنعت بیمه نیز ضمن استقبال از فعالیت‌های مجموعه آمپر بر ادامه همکاری با استارتاپ‌های زیر مجموعه این کارخانه نوآوری تأکید کردند و با اشاره به اقداماتی که در حوزه صنعت آغاز شده است، از نقش مؤثر شرکتهای بیمه بر شناسایی نیازهای هر یک از مشتریان، کاهش پیچیدگی و ساده‌سازی عملیات با استفاده از راه‌حل‌های ابتکاری و به‌کارگیری فناوری‌های نوین و ارائه خدمات بیمه‌ای در قالب پلتفرم گفتند.
کارخانه نوآوری و صنایع خلاق آمپر در فضایی به وسعت ۱۰هزار متر و در دو سوله مجزا هر سوله دوهزارمتربع و در سه حوزه حمل‌ونقل، سلامت و سالمندی، اینترنت اشیاء و هوش مصنوعی و بیمه با داشتن دفاتر و فضای کار اشتراکی و فب لب تخصصی به‌عنوان بازوی نوآوری هلدینگ رایزکو در حال فعالیت است.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: سوانح کارخانه نوآوری صندوق نوآوری و شکوفایی اسپیس ایکس دانشگاه های جهان مهار تورم و رشد تولید معاونت علمي و فناوري رياست جمهوري فالکون هوی صندوق نوآوری و شکوفایی اسپیس ایکس کارخانه نوآوری و صنایع خلاق آمپر ساخت تجهیزات و سامانه کارخانه نوآوری آمپر سامانه ها صنعت بیمه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۲۲۸۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینه‌های ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا می‌کند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاست‌گذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریل‌گذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاست‌گذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکتهای خودروساز بسپارد.
محبی‌نژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهی‌نامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شده‌اند. در حالی که ممکن است فردی گواهی‌نامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرف‌کننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع می‌کنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمت‌گذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده می‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، ضرر دیگر ناشی از قیمت‌گذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایه‌گذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر می‌کتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان می‌ریزد سهامداران بی‌تقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعه‌سازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعه‌سازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعه‌سازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم پول ندارد و به شیوه‌های مختلف نقدینگی‌اش از دست می‌رود. در نهایت محصول این شیوه سیاست‌گذاری صنعت خودرو خسران است و بس.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»